داخل خارطة النقل الذكي في أبوظبي: شحن EV، حافلات كهربائية وخدمات MaaS تستحق المتابعة

Close-up of hands holding a tablet displaying a digital book.

مقدمة: لماذا تهم خارطة النقل الذكي في أبوظبي الآن؟

أبوظبي تقطع خطوات سريعة نحو إعادة تشكيل نظام النقل العام والخاص عبر حزمة من الإجراءات العملية: بناء شبكة شحن عامة موحّدة، إدخال حافلات كهربائية وهجينة‑هيدروجينية ضمن أسطول النقل، ودفع تجارب التنقل الذاتية والتكامل الرقمي (MaaS). المقال يشرح المشاريع الرئيسة، المواعيد المتوقعة، وتأثيرها على السائقين، المستأجرين، والمخططين الحضريين.

شبكات الشحن العامة: مشروع "Charge AD" وما بعده

الجهات المختصّة في أبوظبي أعلنت عن إطلاق شبكة شحن عامة موحّدة تعمل تحت علامة «Charge AD» مع تركيب المرحلة الأولى التي تضم نحو 1,000 نقطة شحن موزعة على 400 موقع استراتيجي في أبوظبي، شاملة جزيرة أبوظبي، العين والمنطقة الغربية. الشبكة تدار عبر عقود شراكة بين القطاعين العام والخاص وتقدّم تسعيرات موحّدة للمستخدمين.

  • المرحلة الأولى: ~1,000 محطة عبر 400 موقع.
  • التسعير المعلن لمرحلة الإطلاق: تقريباً AED 0.70/ك.و.س للشحن AC وAED 1.20/ك.و.س للشحن السريع DC (مؤشرات مبدئية حسب الإعلان الرسمي).
  • رؤية التوسّع: مبادرات وطنية وشراكات مثل E2GO (ADNOC Distribution + TAQA) تستهدف إنشاء عشرات الآلاف من نقاط الشحن وصولاً إلى نحو 70,000 نقطة في الإمارة بحلول 2030 لدعم النمو المتوقع في سوق المركبات الكهربائية.

ماذا يعني ذلك للمستخدمين؟ مزيد من نقاط الشحن في مواقف المولات، الفنادق، والمحاور الرئيسية سيقلّل من «قلق النطاق» ويشجّع تبنّي المركبات الكهربائية، بينما تتطلّب شبكة الشحن الموحدة معايير تشغيلية واضحة للتوافق، الدفع، وصيانة المحطات.

الحافلات الخضراء: تجارب كهربائية وهيدروجينية على الطريق العام

أبوظبي أطلقت برنامجاً رسمياً للحافلات الخضراء (Green Bus Programme) ودمجت حافلات كهربائية وهيدروجينية في شبكتها التجريبية كخطوة نحو هدف جعل جزيرة أبوظبي «منطقة خضراء» بحلول 2030 والتحوّل الكامل لأساطيل الحافلات إلى صفر انبعاثات على المدى الأطول. الاستخدام التجريبي للحافلات الكهربائية ظهر في فعاليات دولية مثل COP28، كما شهدت الإمارة تسليمات من مورّدين مثل Yutong ومبادرات لهيدرودزين/هيونداي للحافلات الهيدروجينية ضمن تقييمات تشغيلية.

نقاط يجب مراقبتها:

  1. تكامل البنية التحتية: الحاجة إلى محطات شحن مخصّصة لأساطيل الحافلات، وتخطيط شبكات الشحن لتناسب جداول الخدمة.
  2. التكلفة والعمليات: مقاييس تكلفة الملكية التشغيلية (TCO) مقارنة بالوقود التقليدي، وتأهيل الكوادر المحلية لصيانة أنظمة البطاريات وخلايا الوقود.
  3. الأداء في المناخ الصحراوي: درجات الحرارة العالية تتطلّب مواصفات بطاريات وأنظمة تبريد متقدمة.

MaaS والروبوتاكسي: من التجربة إلى التشغيل التجاري

واحدة من أكثر التطورات لفتاً في نهاية 2025 كانت بدء التشغيل التجاري للروبوتاكسيات ذاتية القيادة بالتعاون بين WeRide وUber، حيث انطلقت عمليات الركوب التجاريّة من مناطق سياحية مثل ياس آيلاند ضمن تصريح تشغيل على مستوى المدينة. هذا الإنجاز يضع أبوظبي في مقدمة المدن التي تتبنى التشغيل التجاري الكامل للمركبات الذاتية (Level 4) ويشكّل لبنة مهمة في الانتقال نحو نموذج MaaS حيث تُجمَع خدمات النقل المختلفة في تجربة حجز ودفع واحدة.

كيف يؤثر هذا على منظومة التنقل؟

  • تكامل التطبيقات: شركات الحجز (مثل Uber) يمكن أن تدمج الروبوتاكسي ضمن خياراتها، ما يسهل ربط الرحلات بين الحافلات الكهربائية، وسائل المشاركة الصغيرة، وخدمات النقل عند الطلب.
  • نقاط الدفع والتذكرة: أنظمة التذاكر الذكية (مثل بطاقة Hafilat لدفع أجر الحافلات) تُمثّل أساساً لتجربة MaaS متكاملة؛ مطلوب ربط أنظمة الدفع، التتبع والبيانات بين الجهات.
  • الخصوصية والتنظيم: توسيع التشغيل يستلزم إطاراً رقابياً واضحاً للسلامة، حماية البيانات، والمسؤوليات القانونية.

خلاصة سريعة: إدخال الروبوتاكسيات يعمل كمسرّع لتحوّل أوسع في التنقل، لكنه يعتمد على توسّع الشحن العام، تحديث البنية التحتية الرقمية، وسياسات دمج متعددة الجهات.

خلاصة: ما الذي يجب أن يتوقّعه المقيمون والمستثمرون؟

أبوظبي تتحرّك من مبادرات تجريبية إلى تنفيذ أوسع نطاقاً: شبكة Charge AD والمرحلة الأولى من نقاط الشحن، برنامج الحافلات الخضراء، وتشغيل الروبوتاكسي التجاري جميعها تشير إلى أن الإمارة تضع أسس بنية تحتية متكاملة للنقل منخفض الانبعاثات والذكي. للمقيمين: توقعوا مزيداً من نقاط الشحن في المناطق الحضرية وخيارات نقل عام أنظف. للمستثمرين والبلديات: الفرص تتراوح من خدمات إدارة الشحن، حلول الشحن السريع، إلى منصات MaaS والتكامل الرقمي.

مصادر رئيسية سبق الاستناد إليها: إعلانات Integrated Transport Centre حول شبكة الشحن Charge AD، شراكات E2GO (ADNOC Distribution + TAQA) لخطط نقاط الشحن، تقارير وبرامج الحافلات الخضراء، وإعلانات WeRide‑Uber حول بدء التشغيل التجاري للروبوتاكسي في أبوظبي.

مقالات ذات صلة